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从35万一路跌至22万这车开出去比奔驰、宝马有面子却少有人买

来源:百盛娱乐官网 | 时间:2018-12-05

  相信国内多数人对于豪华品牌的概念并不仅仅由BBA带起,因在许久许久以前,林肯作为礼宾车出入各大豪华场所,那种霸气绝对能让路人行上半天注目礼。我们之前认识的林肯的确高大上,在华车型动辄百万的价格非常人所能消受。不过,随着这几年国内汽车局势的变化,林林肯车型的成绩普遍都不是很好。就像我们今天要说的这台车,新车从35万一路跌至22万,开出去比奔驰、宝马更有面子,它就是林肯MKC。

  林肯MKC采用了家族式设计理念,飞翼式多条辐镀铬格栅与两侧的HID 氙气大灯相连,增加了前脸的横向延展性,而发动机盖上凸起的线条,则进一步显露出美式豪情,看上去十分霸气。

  车身侧面采用了偏向轿车化的流行型设计,锋利的腰线既凸显了车身宽度,也给车辆赋予了力量感。

  与前脸相比,车尾前卫元素强烈,贯穿式的尾灯成为了车尾的视线焦点,与高腰线相连的尾部轮廓让车尾显得更有层次感。双边单出的排气管和下护板共同营造出不错的视觉效果。

  内饰方面,林肯MKC的中控台采用了皮革包裹,视觉感受和触感都不错。按键加触摸屏是林肯的车内娱乐和空调系统的操作方式,触摸屏与驾驶员的距离较近,使用时更便利,但液晶屏响应速度一般。此外,三辐式多功能方向盘带有换挡拨片,仪表盘也为大面积的液晶屏,能显示丰富的行车信息。

  动力发面,林肯MKC全系搭载2.0T发动机,有两种动力调校版本分别搭载于不同车型上,其中低功率版本搭载于两驱车型上,高功率版本搭载于四驱车型上,在数据表现上高低功率之间的差距还是比较明显的。

  总的来说,如果不看数据你可能不觉得MKC刚过4米5,它实际开起来也像更大一号的车,内饰用料足,座椅特舒服,配置就更不必说了,唯一要提一下的是后排空间实在太小。它的动力表现还不错,就是油耗还是高。新款MKC降了价,增了配置,想小众些又想要实惠的话,这车挺合适。

  对于“从35万一路跌至22万,这车开出去比奔驰、宝马有面子,却少有人买”,你有什么看法呢?

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